Grīdas tipa urbšanas frēzmašīna

Ievads
Grīdas tipa urbšanas frēzmašīnas ir plaši izmantoti lieljaudas darbgaldi. Darbgaldam ir pietiekami daudz jaudas un stingrības, lai atbilstu jaudīgas frēzēšanas prasībām: tam ir četras padeves X, Y, Z un W, un padevēm X un Y virzienā ir digitāls displejs un iespīlēšanas ierīce, kas ir sava veida izcils sniegums. Uzlabotas iekārtas ar plašu procesu klāstu, augstu precizitāti un augstu ražošanas efektivitāti var pilnībā aizstāt portāla ēveles un grīdas urbšanas mašīnas; ar šo darbgaldu var pabeigt urbšanu, rīvēšanu, urbšanu, rievu griešanu un plaknes frēzēšanu ar vienu iespīlēšanu. Tas var apstrādāt caurumus ar augstu precizitāti; tā ir neaizstājama apstrādes iekārta smagajai tehnikai, celtniecības tehnikai, ritošajam sastāvam, kalnrūpniecības iekārtām, lielajiem motoriem, ūdens turbīnām, tvaika turbīnām, kuģiem, tērauda, ​​militārajām un citām rūpniecības nozarēm.

Šāda veida urbšanas iekārtai ir labas stingrības, augstas precizitātes, spēcīgas uzticamības, ērtas darbības un skaista izskata īpašības, jo īpaši uz gala virsmas var uzstādīt dažādus piederumus (universālo frēzēšanas galvu, vertikālo frēzēšanas galvu, pagarinājuma frēzēšanas galvu utt.). no kvadrātveida auna. Īpaša pasūtījuma piegāde) vai tiek izmantota kopā ar rotējošo galdu, kas var vēl vairāk paplašināt darbgalda pielietojuma jomu.

Pieteikums
Grīdas tipa urbšanas frēzmašīna galvenokārt tiek izmantota lielu un vidēju detaļu caurumu urbšanai, un tā var arī pabeigt urbšanas, paplašināšanas, rīvēšanas un frēzēšanas plakņu darbus. Grīdas frēzēšanas un urbšanas mašīna ir aprīkota ar piekaramo riteņu ierīci, kas var apstrādāt metriskos vai collu iekšējos vītnes. Radiālo instrumentu turētāju var izmantot, lai pagrieztu gala virsmu, un to var izmantot saskaņā ar rotējošo galdu, lai apstrādātu iekšējo caurumu un ārējo apli ar lielu diametru un īsu garumu.

Sīkāka informācija
Pamatdaļas
Gulta, kolonna, auns un ram segli ir izmantoti augstas kvalitātes novecošanai apstrādāts čuguns, un auns ir novecojošs mezglveida čuguns. Izmantojiet FEM, lai iegūtu visaugstāko stingrību. Gultai ir slēgta kastes forma ar stiegrojuma stieni un saprātīgiem vairākiem atbalsta punktiem. Kolonna ir ar četrām pusēm divslāņu sienas konstrukciju.

Vadlīnijas
Trīs X, Y un Z asu lineārās vadotnes ir visas saliktas vadotnes (bīdāmās vadotnes ar plastmasas ieliktņiem kombinācijā ar vadotnēm ar rullīšiem). Savieno daļas arī ar tērauda sloksnes ieliktņiem. Tiem ir augsta kontakta stingrība, zema berze, nodilumizturība, augsta slāpēšanas spēja un zemas augstfrekvences vibrācijas, augsta precizitāte, pašeļļošana un vienkārša apkope. XY & Z aprīkots ar hidraulisko skavas ierīci.

Vārpstas sistēma
Vārpsta sastāv no dobās vārpstas (frēzēšanas vārpstas) un urbšanas vārpstas. Gultņa vārpsta izmanto importēto gultni, un vārpstas vilkšanas metode ir diska atsperes iespīlēšana un hidrauliskā vaļība; Vārpstas materiāls ir 38CrMoAlA elektrošārņu attīrīts, nitrēts tērauds. Vārpstas apstrādei ir nepieciešamas vairāk nekā 30 operācijas, un tās spoguļa virsma ir noslīpēta un noslīpēta.

Galvenā piedziņas sistēma
Vārpstas rotācijai (SP ass) tiek izmantota 3 pakāpju pārnesumkārba ar SIEMENS maiņstrāvas servomotora piedziņu, izmantojot zobratu pāri ar dobo frēzēšanas vārpstu, un tiek realizēta urbjošās vārpstas griešanās. Augsta/vidēja/zema hidrauliskā automātiskā pārslēgšana tiek realizēta ar hidrauliski vadāmu eļļas cilindra skalu, un pieejas slēdzis pārbauda skalas pozīciju. Struktūrai ir liels ātruma laukums, mazs jaudas zudums un liels izejas griezes moments. Tikmēr iekšējā cilindra konstantes eļļas cikla dzesēšanas metode, kas pieņemta, lai garantētu vārpstas griešanās precizitāti, samazinātu siltuma termisko deformāciju (jaudas griezes momenta attēls zemāk).

Padeves mehānisms
Grīdas tipa urbšanas frēzmašīnas X ass izmanto dubulto servo piedziņas konstrukciju, kas sastāv no dubultā servomotora un liela griezes momenta planētas palēninātāja, kā arī dubultā zobrata un augstas precizitātes statnes. Divkāršais servomotors, ko kontrolē CNC sistēma un ar elektrisko automātisko regulēšanas metodi, lai novērstu transmisijas atstarpi starp zobratu un bagāžnieku, šai struktūrai ir transmisijas precizitāte, augsta efektivitāte un uzticami veiktspējas raksturlielumi.
Y, Z un W asīm izmantojiet SIEMENS 1FT6 maiņstrāvas motoru, izmantojot palēnināšanas ierīci, lai darbinātu augstas stingras priekšslodzes ruļļa lodveida skrūvju stieņa uzgriežņu pāri, lai realizētu katras ass padevi. Šāda veida konstrukcija ir kompakta un saprātīga ar augstu precizitāti un augstu transmisijas efektivitāti. Tajā pašā laikā Y ass servomotors ar bremžu funkciju var novērst vārpstas pēkšņa kritiena negadījumu, kad tiek pārtraukta strāvas padeve.

Eļļošana
Pārnesumkārbas zobrati un gultņi tiek eļļoti ar mehānisko eļļu, lodīšu skrūvju pāri tiek eļļoti ar eļļas lešanu, vārpstas gultņi tiek eļļoti ar ievesto eļļas gaisu.

Vadlīniju vāki
X ass: nerūsējošā tērauda izvelkams pārsegs, Y ass: metāla loricae tips, trīs puses pārklātas.
 

Populāri tagi: grīdas tipa urbšanas frēzmašīna, Ķīnas grīdas tipa urbšanas frēzmašīnu ražotāji