Kas ir CNC darbgaldu vārpsta?
Darbgalda vārpsta attiecas uz darbgalda asi, kas virza apstrādājamo priekšmetu vai instrumentu griezties. Vārpsta ir vissvarīgākā darbgalda sastāvdaļa. Ja CNC sistēma ir līdzvērtīga cilvēka smadzenēm, tad vārpsta ir līdzvērtīga cilvēka sirdij. Vārpsta ir svarīga darbgalda sastāvdaļa. Projektējot vārpstas komponentu, jāņem vērā tādi faktori kā rotācijas precizitāte, statiskā stingrība, vibrācijas pretestība, temperatūras paaugstināšanās un termiskā deformācija, kā arī nodilumizturība. Starp tiem noteicošie faktori ir vārpstas komponenta kustības precizitāte un strukturālā stingrība. Svarīgi apstrādes kvalitātes un griešanas efektivitātes faktori.
CNC darbgaldu galvenajai transmisijai ir nepieciešams liels ātruma regulēšanas diapazons, lai nodrošinātu, ka apstrādes laikā var izvēlēties saprātīgu griešanas daudzumu, lai iegūtu vislabāko produktivitāti, apstrādes precizitāti un virsmas kvalitāti. CNC darbgaldu ātruma maiņa tiek veikta automātiski saskaņā ar vadības instrukcijām, tāpēc galvenajam transmisijas mehānismam ir jāpielāgojas automātiskās darbības prasībām.
1. Kas ir pārnesumu transmisija?
Zobratu transmisija, šī transmisijas metode ir vairāk izplatīta lielos un vidējos CNC darbgaldos. Savienojot vairākus pārnesumu pārus, tas pabeidz transmisiju un vienlaikus realizē vārpstas pakāpenisku ātruma maiņu vai pakāpenisku bezpakāpju ātruma maiņu, nodrošinot, ka var izpildīt vārpstas izejas griezes momenta raksturlielumu prasības. pie maziem ātrumiem. Bīdāmā pārnesuma pārvietošana pārsvarā tiek panākta, izmantojot hidraulisko pārslēgšanas dakšu vai tieši virzot pārnesumu ar hidraulisko cilindru.
Lai gan šī pārraides metode ir ļoti efektīva, tā palielina CNC darbgaldu hidrauliskās sistēmas sarežģītību, un CNC ierīces sūtītie elektriskie signāli ir jāpārvērš solenoīda vārstu mehāniskās darbībās, un pēc tam spiediena eļļu var izplatīt attiecīgie hidrauliskie cilindri. , tādējādi pievienojot starpsaiti ātruma maiņai. Turklāt šī transmisijas mehānisma radītā vibrācija un troksnis arī ir salīdzinoši lieli.
2. Kas ir sinhronā siksnas piedziņa?
Sinhronā siksnas transmisija galvenokārt tiek izmantota mazos CNC darbgaldos, lai izvairītos no vibrācijas un trokšņa, ko izraisa zobratu transmisija, taču to var izmantot tikai vārpstām ar zemu griezes momenta raksturlielumiem. Sinhronā siksnas transmisija ir jauna veida transmisija, kas apvieno siksnas un ķēdes transmisijas priekšrocības. Siksnas darba virsma un skriemeļa ārējais aplis ir veidotas zobu formās, un skriemelis un zobrata zobi ir inkrustēti viens ar otru, lai nodrošinātu neslīdošu pārnesumu pārvadi. Sinhronās siksnas iekšpusē ir izmantots spēcīgs materiāla slānis, kas pēc slodzes ir neelastīgi izstiepts, lai saglabātu nemainīgu siksnas soli, lai galvenais un palīgsiksnas skriemeļi varētu veikt sinhrono transmisiju bez relatīvas slīdēšanas.
Salīdzinot ar vispārējo siksnas piedziņu un pārnesumu piedziņu, sinhronajai siksnas piedziņai ir šādas priekšrocības:
(1) Nav slīdēšanas, precīza transmisijas attiecība.
(2) Pārvades efektivitāte ir augsta, sasniedzot vairāk nekā 98%.
(3) Tam ir plašs lietojuma diapazons, ātrums var sasniegt 50 m / s, pārraides koeficients var sasniegt aptuveni 10, un pārraidītā jauda svārstās no dažiem vatiem līdz vairākiem kilovatiem.
(4) Transmisija ir stabila, un troksnis ir zems.
(5) Viegla apkope un nav nepieciešama eļļošana.
Sinhronās siksnas transmisijas trūkumi ir tādi, ka uzstādīšanas laikā ir stingras prasības centra attālumam, siksnas un skriemeļa ražošanas process ir sarežģīts un izmaksas ir augstas.
3. Kas ir motora piedziņas transmisija?
Motoru piedziņas transmisijā sauc arī par elektrisko vārpstu. Motora stators ir fiksēts, un rotors un vārpsta ir konstruēti integrētā veidā. Šī metode ievērojami vienkāršo vārpstas kārbas un vārpstas struktūru un efektīvi uzlabo vārpstas komponentu stingrību. Tomēr izejas griezes moments ir mazs, un motora radītajam siltumam ir lielāka ietekme uz vārpstas precizitāti.
Priekšrocība ir tāda, ka vārpstas komponentam ir kompakta struktūra, maza inerce un maza masa, kas var uzlabot palaišanas un apturēšanas reakcijas īpašības, kā arī ir labvēlīga vibrācijas un trokšņa kontrolei; trūkums ir tāds, ka motora darbības radītais siltums izraisa vārpstas termisko deformāciju, tāpēc to izmanto temperatūras kontrolei un dzesēšanai. Iebūvētā motora vārpstas galvenais jautājums. Japānā izstrādātajam vertikālās apstrādes centra vārpstas komplektam ir iebūvēta motora vārpsta ar maksimālo ātrumu 50,000r/min.
